上海公交开始引进“清分机流水线”机器“代劳”清点现金工作人员不再腰酸眼花！

　　乘坐公交车的人们，付现金的尚有几何？新闻晨报·周到记者从久事公交巴士公司了解到，目前公交线%的票款是来自现金付款，仍然需要清点，而人工操作难免腰酸、眼花，还未必准确、高效。一条流水线终于“驾到”。记者获悉，巴士五公司、巴士二公司票务中心已先后引入“清分机流水线”设备，现金清点由机器“代劳”，数据统计一“扫”即可，人工清点票款就此成为过去式。那全新的硬币清分机和纸币验钞机，高端的专用电脑和传送带设备，彻底改变了以往票务中心传统的人工清点模式，票务清点统计更加精确、方便、高效。

　　今天凌晨1：30，随着一辆公交徐闵线号车驶入莘庄停车场，工作人员更换好投币箱内胆，巴士二公司票务中心职工唐耀华将当天最后一批装有营收款的投币箱内胆运送至票务中心。

　　清晨五点，票务中心“倒胆员”乐天打开所有内胆，将里面的现金票款和司机值勤工单一起倒入一个个点钞篮内，并放到清分机流水线的传送带上。

　　清点员姚丽洪等人从传送带上拿到清点篮后，使用扫描枪将里面的驾驶员值勤工单信息输入电脑，然后将纸币和硬币分别投入一旁的硬币清分机和纸币验钞机进行清点，数据自动上传至票务智能清分系统，整个清点过程不到半分钟。假如没有这套设备，像姚丽洪这样动作娴熟的票务员，手工清点一个票箱需要大约2-3分钟时间。

　　“我们的机器不仅能自动清点，还可以识别假币，个别乘客将游戏机牌子等冒充硬币扔在票箱里，机器清点时会自动识别，将假币‘吐’到专门的夹子里。”清点员告诉记者。

　　上海公交行业自上世纪九十年代推行无人售票以来，票款清点工作一直沿袭传统的人工清点模式，即由票务工先将无人售票车投币机内胆中的现金倾倒在点钞篮里，用最原始的手工清点方法来统计某个驾驶员当日（当班）营收，随后将驾驶员的班别信息及营收金额登录在纸质版的清点统计表格里，经专岗人员复核后，最后交由电脑员统一录入电脑进行汇总。

　　“我们把硬币2000元一包捆好，现在每天的此类营收在13包到14包左右。”二公司公司票务中心负责人朱其骋告诉记者。

　　以前，人工清点硬币时，工作人员专门使用一块“硬币板”，将一个一个硬币嵌入在“硬币板”内，50只硬币装满一条，一板10条共计500元。当时，银行要求硬币4000元一包捆好，巴士二公司当时最多时每天要达到30包。

　　而现在，驾驶员出车前到“报到机”上签到时，只要将工作证刷一下，“报到机”上会吐出一张印有“条形码”的“执勤单”，里面“藏”有驾驶员的相关信息。驾驶员在运营中需要将这张“执勤单”投入投币机内。在流水线上清点硬币时，工作人员只要用扫描枪对着“条形码”扫一下，驾驶员是几路车的，工号是多少等信息就能自动录入电脑。

　　以往依靠手工清点，每天要安排12个工作人员，而如今只要7位工作人员就能做相关操作，减少了5人。

　　朱其骋说：“如今每辆公交车一天运营下来，收到的现金只有几十元，和以前相比大幅度减少。现在每天的现金票收入只达到票款收入总量的5%到6%左右，去年年初时，现金比重达到7%到8%，最近又显而易见地下降。现在微信、支付宝都能支付车费，大家都不带现金了，用现金的大都是外地乘客和老年乘客。”

　　虽然现金数量日趋减少，但由于每天需要清点上千个投币机内胆，票务清点员的劳动强度仍然比较大。为此，前年元旦，巴士二公司投入到正常的使用中硬币清分机设备，在某些特定的程度上减轻了劳动强度，提高了工作效率，但仍需人工清点纸币和填写统计表格，中间难免会发生差错，并不能够确保100%的准确率。

　　随着社会的持续不断的发展进步，落后的工作模式已经没办法适应公交改革需要。近日，巴士二公司为进一步推进票务信息化进程，专门引进了这条清分机流水线。

　　朱其骋介绍说：“清分机流水线投用后，票务清点工无需再耗费体力来回搬运点钞篮，传送带会自动将其传送至工位上，只要使用扫描枪先后扫描钱箱编号和与之相对应的驾驶员值勤工单上的条形码，再将点钞篮内的现金分别投入硬币清分机和纸币验钞机中，电脑即可自动统计出该驾驶员的当日营收数据。”

　　随着交通卡和扫码支付的不断普及，沪上公交运营企业票款收入中的现金比例呈年年在下降趋势，特别是受到新型冠状病毒肺炎疫情影响，每天收入的现金越来越少。

　　“疫情发生后，公司每天的现金收入从原来的约13万元骤减至3万元左右。”朱其骋告诉记者。

　　虽然大部分本地市民乘坐公交车时大部分会选择刷卡或扫码支付，但有不少老人及外地来沪人员还是习惯以投币的方式购买车票，因此清分机流水线的引进仍具有一定的意义。

　　另外，从企业控本提效的角度来看，引进这条流水线之后至少能节约三分之一的人工成本。

　　工作人员潘敏，已从事票务清点好几年了，她对这条流水线赞不绝口，认为日常工作带来了许多便利：

　　“以前每次都需要离开工位，走到倒胆区域去拿装好营收款的清点篮。如今，在工位上一伸手就能从传送带上拿到。倒完钱，空篮子只需重新放回传送带，再也用不着像以前打仗一般的赶进度了。”

　　青年职工夏丹萍，进票务中心工作没多久，她和记者说，清分机流水线让整个工作场所变得更干净整洁。在此前的培训中，她努力学习掌握新的业务技能，“希望自己能在培训中多学一点、多会一点，如其他同事碰到操作上的难题，也十分乐意做一回‘小老师’，帮大家解决困难。”

　　清分机上线，传来叮当有序声。昨天，记者来到巴士五公司位于汶水路停车场的收银中心，同样看见一个个工位前摆放了漏斗型的新型装备——清分机，听见的仍然是硬币落下的规整之声。

　　在这里，有着一群在“钱线”工作的“娘子军”，每天细心打理着那些有点脏、散、乱的零钞。五单位现在有线辆。为确保公司营收额都能“颗粒归仓”，收银中心也已经投入到正常的使用中了清分机来结算营收。

　　“我们每天开箱时间是凌晨5点半，6点20分开始分胆，6点30分开始清点营收。以前硬币零钞都是手点的，速度慢，清点完已经眼花、手酸、满头大汗，而且还存在假币、游戏币和各种硬币，自从去年使用了清分机，我们只需要把箩筐里的零钱倒进去就自动结算了，即准确无误又方便省力。”

　　据巴士五公司披露，2020年全年营收中，现金营收占比6.33%，每辆公交营运车辆的投币箱自带假币识别，识别率高达99.95%。

　　据了解，这套先进的流水线清分系统，巴士一公司、三公司、四公司等也有望陆续引进。