【48812】李勇刚：脱下戎衣穿上警服 面临机务“痴心”不变

发布时间：2024-07-31 11:13:05   来源：bob手机版官网备用网址

　　《中国民航报》、中国民航网 记者钱擘 通讯员张磊 报导：从保证城市安全的巡查使命，到在各类应急演练中扮演重要人物，再到突发意外时展开转运……在上海，市民们最了解的直升机机队，或许便是上海市公安局警务航空队了。而在这支部队里，说起机务工程师李勇刚，我们的第一印象便是，这是一位真实“痴迷”专业的机务人，他对直升机、对机务作业有着发自肺腑的匠心与热心。日前，本报记者走进警航队，零距离触摸这位从兵营到警营的“机务迷”。

　　和李勇刚面临面，你会从他的神态里，读到对机务作业、对直升机的爱情。许多常人眼里的应战、压力，在他心中，是对机务这个专业、这份职责的享用。

　　我叫李勇刚，跟直升机、跟机务作业打交道，现已28年了。现在我是一名警航的机务工程师，而刚开端学习机务则是在部队。1990年末，我参军入伍，从家园湖北到了成都，成为陆军航空兵部队的一员。完结新兵训练今后，我被选派到北京，参与黑鹰直升机的机务修理训练，先是材料力学、空气动力学、液体力学、工程热力学这些理论课程，再是师父手把手实践带教，前前后后学了半年多。完结学习之后，在陆航部队十年的兵营生计，“黑鹰”是我的同伴，我也爱上了这一行、爱上了直升机。

　　转业之后，我先去当地通航公司，2008年又到上海市公安局警务航空队，当上了一名穿警服的机务工程师。在警航，触摸、保证最多的，便是EC-135，至今在警航经历过最大的作业应战，也是因EC-135。

　　那是警航第一次给EC-135做飞翔2500小时之后的定检，也是这款直升机最高规范的定检。我们警航对此类使命，有独立完结的，也有引入外部MRO的，而我总想试一试，所以就向领导申请了自己牵头担任，也得到了信赖。在正式定检之前，要做的预备作业的确十分多，通读手册、制作工卡、预备东西设备，还要了解东西的运用办法、把握备件备料的库存状况……作为牵头的担任人，假如你不喜爱这份作业，一定会觉得是压力，但要是爱上机务、爱上飞机，你会很享用从预备到成功的进程。为了这项使命，我提早半年，就开端预备，细心对照手册，明确认检的各项要求，然后规划的详细计划、逐个规划好每个使命的每份工单，整理预订好一切必需的航材；终究，通过几个月的探究和一步步施行，搭档们依据我规划的定检计划、开出的工单，团队协作合作，依照料想顺畅地完结各环节使命。看着直升机终究成功完成定检，这种成就感真是最痛快的高兴。

　　在上海警航，李勇刚加班到深夜、一个人去机库擦直升机的“喜好”，不少搭档都知道。而我们未必了解的是，他回家之后的一大业余喜好，也是看各种不同机型直升机的手册……在李勇刚的心得里，这些都是自己生长的一部分。

　　的确，就像搭档们说的，我晚上会去机库看飞机、擦一擦、比比划划，那是由于，这是让自己静下心来，了解所保护、检修的直升机的好办法。

　　一架飞机上，每件航材能够用多久、下一次定检的时分要换掉哪些，依照厂家规范流程来组织，当然也没问题。但假如做久了机务、你又愿意揣摩自己保证的飞机，有时会有不一样的主意。由于直升机每件航材自身的比价、收购耗时不同，单位也有自己的收购准则和流程，要让飞机尽或许完成出勤的高牢靠率，最好能在规范的基础上，结合每一次修理、定检，整理出最合适所在单位、所保证机型的周期。晚上用作业之外的时刻擦飞机、看飞机，就能最安静、最投入地调查眼前的这架直升机，还能翻开细看直升机的首要零部件，不漏过每一个显现航材寿数耗费的细节，相互比对，然后理出自己思路，也能用来提示担任航材收购的搭档，怎样组织检修保证、航材更新的节奏。这么做，比起简略照抄规范功率更高。

　　下班回到家，看各种机型的手册是我喜爱的业余生活。警航机务作业自身触摸的机型有限，但做好一名机务作业者，你得意识到，航空是一个体系工程，不同机型之间，有太多能够举一反三的当地；各式各样不同类型的手册，有些是曾经的战友、搭档、同行共享的，也有些是我在各种专业论坛下载的；每一类型的直升机，其实都是航空科技的结晶，凭一个人的力气尽头哪怕一本手册都很难，而不断研读下去，就会不断有新收成。

　　从2014年开端，继EC-135之后，李勇刚又开端背负上海市公安局警务航空队新引入的Ka-32直升机机务作业。而在正式接过这份使命之前，他现已把直升机的英文版手册当作了手边读物。

　　其实，我原先的英语水平不怎样样，直到现在，日常会话仍是要经常跟儿子讨教，但专业英语，我愿意去啃。

　　最初在部队，黑鹰直升机的修理手册原本是全英文的，为了便当机务人员修理，又出了中文翻译版，我们平常也习惯了看中文的；但我了解“黑鹰”之后，仍是想去读原版。那时资料室保管员有点惊奇地问我，全英文的，你看得懂吗？我回答说，正由于看不懂才要学，比如一个学文学的学生，不去研读原汁原味的名著，只看译著、赏析文章，才干怎样上得去？

　　除了英语，做好一个机务，计算机才干也是必需的跨界技能。做这份作业越久，越会觉得数据堆集、剖析的价值，这时分，杰出的数据库软件操作才干便是你的好帮手。别的，在学习、阅览机型手册的进程中，我也会有自己的心得，只要把握娴熟的PDF修改技能，才干自己在手册电子文档里添加内容、添上提示和剖析，为今后的长时间作业带来便当和支撑，事实上，接Ka-32的时分，我便是这么做的。

　　其实，不单在本职岗位之外，便是在这个作业内部，也有许多能够跨界的当地。机务日常操作或许很琐碎，你平常打交道的也许仅仅眼前这一个类型、担任的这一块专业，或许是电子，又或许是机械。但直升机其实是一个全体、一个体系，完整地去看，才干读懂它。Ka-32来了之后，尽管我的日常作业是担任机械设备，但我很喜爱了解、剖析它的发动机。由于Ka-32的发动机是机械结构的，看着每一个机械零部件怎样联接、传动，再对照比较，你就会对其他直升机机型上，运用电子设备传输信号的发动机，对它们电路的结构、对其间电子信号的传输，有更深化、更直观的了解，这是一种很愉悦的学习生长。

　　这个夏天，李勇刚有了新的使命——作为事务主干到法国承受训练、保证新机型，他的“痴心”之路，又要开端一段新的旅程。